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[专题]销量爆增 北京皮卡市场缘何 热气腾腾

更新时间:2019-03-09

中国社会科学院工业经济研讨所原研究员赵英表示,皮卡产品适合住在城镇附近较富裕用户利用,甚至有的用户会作为家庭第二辆车来购买。这在一定程度上确实可能促进破费,并成为汽车行业新的增添点。

“信赖通过这多少个月销量的变革,所有皮卡企业都将把北京地区当做最重要的竞争市场。皮卡企业除了要加快研发,推出国六汽油产品,更要随时关注市场变更及行业政策的发布。”某皮卡企业负责人说。

亚运村汽车交易市场长城皮卡的销售顾问牛先生告诉记者,北京皮卡市场从2018年11月“火”了起来,12月更是销量暴增,尤其是坊间传言12月26日会限度皮卡上牌照,导致2018年12月24日当天就卖出去了110辆皮卡,牛先生形容那天的局势简直就是火爆,不少人一进来就问有皮卡么,得到断定答案之后即时付款。

经济日报-中国经济网记者近日发现,北京五环外马路边、小区内以及地铁口停放的皮卡数量明显增多。带着疑难,记者拜访北京汽车交易市场,采访了皮卡经销商、用户、行业专家等,渴望《销量爆增 北京皮卡市场缘何“热气腾腾”》系列报道,能为网友逐个解开谜团。

自从北京相关部分加强对本地牌照车的进京管理之后,皮卡作为“一类”货车不受上牌制约,诚然不能进入五环内,然而对在北京五环外居住跟上班的用户来说,一点影响都不。“坊间传言皮卡也将在北京加入摇号,良多人先声夺人,为占牌照决定购置价格便宜的皮卡;此外,国家相干局部也在大力推动皮卡市场的发展,放宽皮卡车进城的限度范围。”江淮皮卡华北区销售总监王宝清如是说。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,随着汽车市场多元化发展,皮卡仍存在发展空间,“只有企业真正做到节能减排,推出有竞争力的产品,‘皮卡进城’才华真正推行。”